黑龍江網(wǎng)訊（趙金良 王莎莎 記者 石巖松 王可欣 石啟立 攝影 張博）7月9日上午，“網(wǎng)絡(luò)媒體哈鐵行?走中歐班列東通道 看北疆翠屏牧歌回旋”發(fā)現(xiàn)團(tuán)成員來(lái)到海拉爾電務(wù)段綜合檢修車間，在一面面布滿紅綠燈的繼電器測(cè)試臺(tái)前，大家看到繼電器工區(qū)的女職工們“正襟危坐”，左手抓住差不多手掌大小的繼電器，右手拿著測(cè)力計(jì)逐個(gè)檢查繼電器接點(diǎn)壓力。

　　這個(gè)工區(qū)的10名女工平均年齡29歲，承擔(dān)著呼倫貝爾境內(nèi)濱洲線、牙林線、博林線等10條普速線路的88個(gè)站場(chǎng)，6萬(wàn)余臺(tái)繼電器的檢修測(cè)試任務(wù)。因?yàn)樯碓诓菰齻儽挥H切稱呼為草原鐵路信號(hào)“木蘭軍”。

　　“別看繼電器就這么一個(gè)小盒子，檢修不達(dá)標(biāo)那可后患無(wú)窮！”談及檢修工作，26歲的青年職工趙悅堅(jiān)定地說(shuō)。繼電器種類繁多、組件復(fù)雜，巴掌大的小盒子里包含著二十多個(gè)毫米級(jí)的零部件，從拆卸、清理，再到調(diào)試、檢測(cè)、驗(yàn)收、出庫(kù)，總共需要50多道工序，合格與否只在毫厘之間。為了保證設(shè)備質(zhì)量，姑娘們時(shí)刻緊盯細(xì)小組件，總能用“火眼金睛”快速準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)信息，將安全隱患消滅在萌芽中。

　　去年冬季，姑娘們?cè)谕瓿烧］喰奕蝿?wù)的基礎(chǔ)上，又積極參與到繼電器超大修期問(wèn)題整治工作中，主動(dòng)承擔(dān)了8223臺(tái)繼電器的檢修任務(wù)。工區(qū)備品間、作業(yè)間、樓道里、包括每個(gè)人的工作臺(tái)都堆滿了各式型號(hào)的繼電器?！澳顷囎?，大家都在連軸轉(zhuǎn)，只要一坐在測(cè)試臺(tái)前，我們的注意力就都全部集中到了繼電器上，晚上收工時(shí)，脖子都是僵住的?？帱c(diǎn)累點(diǎn)都不怕，只要能按時(shí)完成檢修任務(wù)，我們就絕無(wú)怨言！”49歲的驗(yàn)收員襲艷紅說(shuō)。

　　對(duì)于“木蘭軍”來(lái)說(shuō)，加班加點(diǎn)進(jìn)行繼電器檢測(cè)維修是常事，最辛苦的卻是設(shè)備取運(yùn)工作。一個(gè)箱子裝20臺(tái)繼電器、近60斤重，從施工現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)到地面，再裝車返所檢修，都由工區(qū)獨(dú)自完成?！罢l(shuí)說(shuō)女子不如男，我們也頂半邊天！”體重僅90斤的信號(hào)工朱瑩，總是一邊搬起沉甸甸的繼電器箱子一邊給自己打氣。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的“英勇奮戰(zhàn)”，8223臺(tái)繼電器如期交付使用。

　　為了提高繼電器的安全性和可靠性，“木蘭軍”還積極開(kāi)展了技術(shù)革新、技術(shù)攻關(guān)工作。近年來(lái)，她們先后采用更換新型輔助動(dòng)接點(diǎn)組、增大接點(diǎn)壓力方式等方法，實(shí)現(xiàn)降低了JYJXC-135/220型繼電器和和JCZC3-150型傳輸繼電器接點(diǎn)接觸不良問(wèn)題；采用JSBXC-850時(shí)間繼電器半導(dǎo)體電路板更換成集成塊電路板方式，根治繼電器通電后延遲、不動(dòng)作的問(wèn)題。她們還將攻關(guān)目光聚焦到設(shè)備檢修工具改造上，將廢舊螺絲刀利舊切割，組裝到電鉆內(nèi)，自主創(chuàng)造繼電器啟封工具；利用醫(yī)用鑷子自制接點(diǎn)擦拭橡皮夾，運(yùn)用杠桿原理減輕職工手部損傷、延長(zhǎng)橡皮擦使用期限；自費(fèi)采購(gòu)、對(duì)比數(shù)十種毛刷和不同材質(zhì)布條，選取最佳產(chǎn)品，解決原有毛刷和擦拭布在使用中掉毛、很難徹底將繼電器清理干凈等問(wèn)題。

　　“我們將堅(jiān)持不斷學(xué)習(xí)、相互交流，以維修規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)對(duì)待每件設(shè)備，一絲不茍的按程序檢修，一毫不差的按規(guī)定參數(shù)調(diào)試，以‘零誤差、零故障、零返所’為目標(biāo)，全力守護(hù)著列車設(shè)備安全第一關(guān)，保證濱洲線行車安全！”繼電器工區(qū)工長(zhǎng)李靖說(shuō)。（趙金良 王莎莎）