黑龍江網(wǎng)訊（蘆男、于剛 記者 石巖松 王可欣 石啟立）盛夏，天空湛藍(lán)、白云飄飄，長(zhǎng)龍般的中歐班列風(fēng)笛長(zhǎng)鳴，從滿(mǎn)洲里站向西駛出滿(mǎn)洲里鐵路國(guó)門(mén)?！皽?zhǔn)備就緒、上線(xiàn)作業(yè)！”7月11日，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司海拉爾工務(wù)段滿(mǎn)洲里線(xiàn)路車(chē)間滿(mǎn)洲里線(xiàn)路維修四工隊(duì)工長(zhǎng)路記偉向工友們傳達(dá)作業(yè)命令，隨后口岸線(xiàn)路上響起轟鳴的機(jī)械聲。

　　滿(mǎn)洲里鐵路口岸是中國(guó)最大的陸路口岸，承擔(dān)著對(duì)外貿(mào)易相關(guān)的運(yùn)輸任務(wù)，路記偉所在的滿(mǎn)洲里線(xiàn)路維修四工隊(duì)就負(fù)責(zé)中歐班列出境之前的滿(mǎn)洲里站與國(guó)門(mén)9公里之間兩條寬軌、一條準(zhǔn)軌鐵路的檢修工作，是一帶一路上口岸地區(qū)的橋梁。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展，自2013年開(kāi)行中歐班列以來(lái)，滿(mǎn)洲里鐵路口岸通行中歐班列2.8萬(wàn)余列，運(yùn)送243萬(wàn)余標(biāo)箱。口岸運(yùn)輸異常繁忙，對(duì)于路記偉和工友們來(lái)說(shuō)，做好口岸設(shè)備檢修工作有著非同尋常的意義。

　　走在口岸線(xiàn)路上，39歲的路記偉身手敏捷、眉頭緊皺、眼神堅(jiān)定，時(shí)而用道尺檢查線(xiàn)路，時(shí)而俯身瞇眼觀(guān)看線(xiàn)路水平程度，并指揮工友們用液壓起道設(shè)備和搗固機(jī)調(diào)整線(xiàn)路高低并夯實(shí)路基。自2017年進(jìn)入國(guó)門(mén)檢修班組，路記偉已經(jīng)在這工作了7個(gè)年頭，“我是軍人出身，保家衛(wèi)國(guó)是我的使命，如今又守著國(guó)門(mén)，必須堅(jiān)決完成上級(jí)交代的任務(wù)?！弊鳛橐幻D(zhuǎn)業(yè)軍人，他不忘初心使命，把青春熱血灑在口岸每一米線(xiàn)路上。

　　“口岸鐵路設(shè)備涉及中俄兩國(guó)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加上重載列車(chē)的頻繁通過(guò)，設(shè)備檢修工作量大難度高”，路記偉說(shuō)，剛來(lái)到班組的時(shí)候，不熟悉線(xiàn)路狀態(tài)，也曾有過(guò)困惑和焦慮，但憑借軍人勇于拼搏、能打勝仗的優(yōu)良作風(fēng)，路記偉一邊帶領(lǐng)班組職工戰(zhàn)風(fēng)雪、斗嚴(yán)寒，攻克設(shè)備檢修難題，一邊利用工閑時(shí)間學(xué)習(xí)設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，一邊向車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和班組老職工學(xué)習(xí)請(qǐng)教線(xiàn)路檢修經(jīng)驗(yàn)，很快掌握了口岸線(xiàn)路設(shè)備的變化規(guī)律，現(xiàn)已成為口岸鐵路檢修的行家里手，7年間，他帶領(lǐng)班組職工對(duì)口岸設(shè)備檢查零死角、整修零盲區(qū)、安全零故障，確保了每趟列車(chē)安全通過(guò)。

　　“精檢細(xì)修保暢通、奉獻(xiàn)口岸樹(shù)形象”，這是路記偉所在班組多年來(lái)形成的團(tuán)隊(duì)精神，憑借著路記偉和班組每名職工的拼搏和奉獻(xiàn)，他們?cè)诙頋M(mǎn)歐”“一帶一路”新“絲綢之路”上，架起一座金燦燦的“橋梁”。