改造后將大幅提升貨運(yùn)列車通過能力。圖片由受訪單位提供

　　黑龍江網(wǎng)7月23日訊（記者 石啟立）記者從中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉，23日，在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市濱洲鐵路施工現(xiàn)場，隨著首個(gè)工點(diǎn)進(jìn)場施工，濱洲鐵路博克圖至西嶺口段落坡改造工程正式開工建設(shè)。至此，中歐班列“東通道”滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸后方通道擴(kuò)能改造工程今年已全部開工建設(shè)。

　　濱洲鐵路是我國重要的路網(wǎng)主干線，東聯(lián)哈爾濱，西至滿洲里，是中歐班列東通道的重要組成部分，也是連接亞歐大陸的重要通道。2017年濱洲鐵路正式進(jìn)入電氣化時(shí)代，全年貨運(yùn)量超9000萬噸。

　　此次改造項(xiàng)目位于濱洲鐵路西北段，線路起自博克圖站，穿越大興安嶺山脈，經(jīng)伊列克得，終至西嶺口站。其中位于大興安嶺山脊區(qū)線路最大坡度達(dá)17.1‰，貨運(yùn)列車最低運(yùn)行時(shí)速僅為25公里，影響列車通過能力。改造后，貨運(yùn)列車通過能力將大幅提升，有效破解運(yùn)力瓶頸。