近年來，我國氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)蓬勃發(fā)展，各省市相繼出臺支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策。吉林、山東、陜西、廣東等省份對氫燃料電池汽車實(shí)行免收高速公路通行費(fèi)的優(yōu)惠措施。同時，氫能下游產(chǎn)業(yè)如綠醇、綠氨、綠色燃料等也在全國各地得到示范應(yīng)用。以珠三角、長三角為代表的氫能示范城市群，將氫能產(chǎn)業(yè)視為新的生產(chǎn)力代表，吸引了眾多上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，成為地方經(jīng)濟(jì)新的增長極。為落實(shí)省委省政府關(guān)于加快建設(shè)綠色龍江的指導(dǎo)意見，以及實(shí)施“氫綠龍江”行動，省政協(xié)委員丁逸飛建議，聚焦產(chǎn)業(yè)集群，打造國家級氫能示范城市群。

　　一、建設(shè)綠色氫能生產(chǎn)基地

　　以哈爾濱市為核心，在其周邊地區(qū)構(gòu)建綠色氫能生產(chǎn)基地，旨在解決氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中“氫源稀缺、氫價高昂”的瓶頸問題。依托當(dāng)?shù)刎S富的風(fēng)能和太陽能資源，通過新能源自產(chǎn)自銷、電網(wǎng)僅收取微小額度的過網(wǎng)費(fèi)模式，利用成本低廉的綠色電力進(jìn)行水的電解，以生產(chǎn)綠色氫能，從而建立氫能供應(yīng)體系。此舉將有助于突破氫能的制備、儲存等關(guān)鍵技術(shù)難題，推動清潔能源的高效利用。此外，借鑒廣東、河北、吉林等省份的政策，允許在化工園區(qū)以外地區(qū)建設(shè)以太陽能、風(fēng)能等可再生能源為動力的電解水制氫項(xiàng)目以及制氫加氫一體化站點(diǎn)，以激發(fā)市場潛力，加速氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐。

　　二、引進(jìn)氫能源汽車制造產(chǎn)業(yè)

　　促進(jìn)氫能車輛裝備企業(yè)的本地化發(fā)展，打造完整的氫能裝備產(chǎn)業(yè)鏈。積極引進(jìn)以燃料電池發(fā)動機(jī)、燃料電池電堆、氫能車輛整車制造為核心技術(shù)的國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)氫能汽車裝備核心設(shè)備的自主化和規(guī)?；a(chǎn)。重點(diǎn)吸引具有強(qiáng)大影響力和廣泛產(chǎn)業(yè)鏈輻射效應(yīng)的氫能行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)，吸引其上下游配套企業(yè)入駐，加速構(gòu)建先進(jìn)裝備產(chǎn)業(yè)集群。

　　三、推動交通領(lǐng)域氫能應(yīng)用

　　借助燃料電池汽車在寒冷地帶低溫環(huán)境下所展現(xiàn)的卓越續(xù)航能力和持續(xù)穩(wěn)定的動力輸出，開展氫能公交車、物流車、觀光車、市政清掃車等道路交通應(yīng)用。依托重點(diǎn)物流企業(yè)，實(shí)施一批氫燃料電池運(yùn)輸車的示范運(yùn)行，試點(diǎn)燃料電池重型卡車；針對市政垃圾清運(yùn)、除雪車輛等需要全天候運(yùn)行、純電車輛無法滿足使用需求的場景，示范運(yùn)營氫燃料電池車輛；推動燃料電池汽車在城際、省際客運(yùn)貨運(yùn)等場景的應(yīng)用，構(gòu)建“哈爾濱—長春—大連”、哈爾濱至俄羅斯“中俄一帶一路”氫能走廊。

　　四、推動加氫站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

　　針對哈爾濱及氫能走廊沿線主要城市，我們將致力于構(gòu)建一個完善的加氫站網(wǎng)絡(luò)體系。此舉旨在加速推進(jìn)可再生能源制氫加氫一體化示范項(xiàng)目的實(shí)施，進(jìn)而形成一種可再生能源制氫加氫一體站的推廣模式。我們將積極探索新型加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方式，包括可移動和撬裝式加氫站，以充分利用現(xiàn)有資源。此外，對現(xiàn)有的加油站和加氣站進(jìn)行改擴(kuò)建，增加加氫設(shè)施，以提高基礎(chǔ)設(shè)施的共享水平，進(jìn)一步推動氫能的普及和應(yīng)用。

　　五、開展氫能工業(yè)化領(lǐng)域規(guī)模應(yīng)用

　　依托我省豐富的可再生能源資源，制取優(yōu)質(zhì)低價的綠氫，打造綠色化工產(chǎn)業(yè)。構(gòu)建國際領(lǐng)先的氫基化工產(chǎn)業(yè)基地，致力于可再生能源制氫的高附加值應(yīng)用。推進(jìn)綠色氫氣轉(zhuǎn)化為綠色燃料和化工原料，如綠色甲醇、綠氨和綠色航空煤油等示范項(xiàng)目，以助力化工產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)深度脫碳。

　　六、政策支持和激勵

　　首先，政府應(yīng)提供政策扶持，研究并制定促進(jìn)加氫合建站及制氫加氫一體站建設(shè)的政策，允許在非化工園區(qū)內(nèi)建設(shè)制氫加氫一體站。其次，應(yīng)構(gòu)建和完善相關(guān)體制機(jī)制，針對氫能應(yīng)用場景，明確氫能項(xiàng)目從核準(zhǔn)審批、施工實(shí)施、竣工驗(yàn)收到運(yùn)營管理的全周期監(jiān)督和管理部門，并制定相應(yīng)的管理辦法，以規(guī)范氫能產(chǎn)業(yè)的監(jiān)管。第三，政府應(yīng)實(shí)施資源激勵措施，對于大規(guī)模從事氫能裝備生產(chǎn)、制氫及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的企業(yè)，省級政府應(yīng)給予一定量的上網(wǎng)發(fā)電新能源資源作為獎勵，以確保企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。最后，政府應(yīng)提供財(cái)政資金支持，在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期階段，可參照其他省市的做法，對加氫站建設(shè)、氫燃料電池車輛運(yùn)營等方面給予財(cái)政補(bǔ)貼，并對省內(nèi)燃料電池運(yùn)輸車輛高速通行費(fèi)進(jìn)行減免。同時，對于氫能化工、氫能裝備項(xiàng)目，在現(xiàn)有招商引資政策的基礎(chǔ)上，應(yīng)提供更大程度的資金或資源支持。

　　促進(jìn)黑龍江省氫能產(chǎn)業(yè)的落地與發(fā)展，通過利用可再生能源，提供高質(zhì)量、穩(wěn)定且價格合理的綠氫，為氫能產(chǎn)業(yè)的扎根與成長培育肥沃的土壤。丁逸飛委員的提案旨在吸引氫能產(chǎn)業(yè)鏈中的優(yōu)勢企業(yè)落戶龍江，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同效應(yīng)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群的生態(tài)優(yōu)勢。打造一個國家級的氫能創(chuàng)新示范中心，為我省未來申請成為國家級燃料電池汽車示范城市群添磚加瓦。（記者 石啟立）