7月8日下午，由中國鐵路哈爾濱局集團有限公司黨委主辦的“網絡媒體哈鐵行?走中歐班列東通道 看北疆翠屏牧歌回旋”網絡宣傳活動，在哈爾濱啟動。（7月8日 中新網）

　　隨著網絡媒體的鏡頭緩緩推進，中歐班列“東通道”的壯闊圖景在我們眼前徐徐展開。今年上半年，中歐班列“東通道”滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸累計通行2899列、運送貨物30.4萬標箱，同比分別增長5.1%、3.4%，創(chuàng)歷史同期新高，班列實現穩(wěn)定增長。

　　口岸繁忙，班列穩(wěn)健前行。中歐班列穩(wěn)健增長，是我國對外開放戰(zhàn)略的一個重要注腳。今年上半年，滿洲里、綏芬河、同江三大鐵路口岸的通行列數和運送貨物量均實現了穩(wěn)步增長，這不僅是對“一帶一路”倡議的積極響應，更是我國與歐洲各國經濟合作日益緊密的生動體現。特別是同江鐵路口岸開通中歐班列已近一年時間，今年月均通行量與去年相比增幅達176%，無疑為這條國際物流大通道注入了強勁的動力。而綏芬河鐵路口岸1月份通行中歐班列94列，同比增長28.8%，創(chuàng)歷史同期新高，更是彰顯了中歐班列“東通道”的無限活力。

　　線路拓展，連通歐亞大陸。中歐班列“東通道”，如今已通達歐洲14個國家，連通國內60余個城市，通行線路多達26條。這一串串數字背后，是無數商品的流通，是經濟的脈動，更是文化的交流。從電器產品到日用百貨，從工業(yè)機械到農副產品，中歐班列如同一座移動的橋梁，將歐亞大陸緊密地連接在一起。與此同時，哈爾濱局集團公司積極推動黑龍江省中歐班列的開行質量，為這條國際物流通道增添了新的活力;黑龍江省商品車專用車型中歐班列的首次開行、黑龍江至荷蘭新線路的開辟，也為黑龍江省的經濟發(fā)展注入了新的動力，賦能歐班列未來更廣闊的發(fā)展空間。

　　合作深化，共創(chuàng)美好未來。中歐班列的穩(wěn)健前行，離不開各方的共同努力。哈爾濱局集團公司不斷強化干線、口岸通道作用，與國內口岸監(jiān)管部門及境外鐵路加強協調協作，全面提升口岸作業(yè)效率和交接車能力。這種跨地域、跨部門的合作，不僅提升了中歐班列的通行效率，也為我國與歐洲各國的經濟合作奠定了堅實的基礎。而濱綏鐵路綏芬河至國境線段、佳木斯至同江鐵路改造工程的相繼開工建設，更是為中歐班列的未來發(fā)展提供了有力的保障。

　　中歐班列“東通道”的繁榮景象，是北疆翠屏牧歌的回旋與躍動，也是區(qū)域經濟合作與發(fā)展的新篇章。在這條寬廣的大道上，我們看到了物流的便捷、經濟的騰飛和國際合作的深化。這不僅僅是一條通道的繁榮，更是“一帶一路”倡議下，中國與歐洲乃至世界緊密相連的新圖景。(吳云成)