在時代的浩蕩春風(fēng)中，每一條鐵路的延伸都是國家發(fā)展的脈搏跳動。8月27日下午，隨著“發(fā)現(xiàn)最美鐵路?乘環(huán)線高鐵 看高質(zhì)量發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動在哈爾濱的正式啟動，一幅高鐵引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的壯麗畫卷緩緩展開。這不僅是一場對鐵路之美的探尋之旅，更是一次對高質(zhì)量發(fā)展實(shí)踐的深刻洞察。

　　高鐵成網(wǎng)，破局“高鐵禁區(qū)”，書寫龍江發(fā)展新篇章。曾幾何時，黑龍江省因其高寒地帶的氣候條件，被視作“高鐵禁區(qū)”。然而，自2012年我國首條高寒高鐵開行以來，哈爾濱局集團(tuán)有限公司加快高鐵建設(shè)步伐，如今，黑龍江省已擁有多條高鐵線路，高鐵運(yùn)營里程超1400公里，動車組實(shí)現(xiàn)“公交化”開行。這不僅構(gòu)建了龍江二、三小時經(jīng)濟(jì)圈，更連接了京哈高鐵，極大縮短了與國內(nèi)中心省市的時空距離。高鐵的飛速發(fā)展，如同一股強(qiáng)勁的東風(fēng)，吹散了“高鐵禁區(qū)”的陰霾，為龍江經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。例如，哈爾濱至佳木斯的高鐵開通后，原本需要十幾個小時的車程縮短至僅需兩個多小時，極大地促進(jìn)了沿線城市的經(jīng)貿(mào)往來和人員流動。

　　高鐵賦能，釋放運(yùn)輸潛力，鋪就龍江企業(yè)發(fā)展“快車道”。高鐵成網(wǎng)不僅僅意味著出行方式的變革，更是一場經(jīng)濟(jì)版圖的重構(gòu)。上半年，哈爾濱局集團(tuán)公司深化煤炭、糧食等重點(diǎn)物資保供運(yùn)輸，成立物流公司，并探索推出了一系列貨運(yùn)新產(chǎn)品，如“一單制”、“門到門”和“鐵?？炀€班列”等。這些創(chuàng)新舉措不僅提高了運(yùn)輸效率，還降低了企業(yè)成本。以煤炭運(yùn)輸為例，通過高鐵和物流公司的協(xié)同運(yùn)作，煤炭從產(chǎn)地到消費(fèi)地的運(yùn)輸時間大大縮短，成本也顯著降低，為煤炭企業(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的效益。同時，糧食運(yùn)量的顯著增長也充分證明了高鐵在保障民生需求、推動農(nóng)業(yè)發(fā)展方面的巨大潛力。

　　高鐵引領(lǐng)，探索高質(zhì)量發(fā)展新路徑，共繪美好未來圖景?！鞍l(fā)現(xiàn)最美鐵路”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動不只是一次“最美”旅程，更是一次對高質(zhì)量發(fā)展路徑的深度探索。高鐵的飛速發(fā)展不僅改變了龍江的交通格局，更為龍江乃至全國的高質(zhì)量發(fā)展提供了新的思路。例如，高鐵的開通促進(jìn)了沿線城市的旅游業(yè)發(fā)展，許多原本默默無聞的小城因?yàn)楦哞F的便捷而吸引了大量游客前來觀光旅游，從而帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。此外，高鐵還促進(jìn)了沿線城市的產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型，許多企業(yè)因?yàn)楦哞F的便捷而選擇在沿線城市設(shè)立生產(chǎn)基地或研發(fā)中心，從而推動了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和升級。

　　從“高鐵禁區(qū)”到“高鐵成網(wǎng)”，龍江大地經(jīng)歷了翻天覆地的變化。高鐵的開通，不僅改變了人們的出行方式，更引領(lǐng)了龍江經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新風(fēng)尚。高鐵時代的到來，為龍江帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。站在新的歷史起點(diǎn)上，龍江正以高鐵為媒，書寫著高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。展望未來，龍江將借助高鐵的“東風(fēng)”，實(shí)現(xiàn)更加輝煌的發(fā)展成就。（吳云成）